Танҳо ду амалиёт барои қисмҳои мураккаби аэрокосмосӣ

Ширкате, ки ба истеҳсоли ҷузъҳои мураккаби аэрокосмосӣ тахассус дорад, бо истифода аз нармафзори Alphacam CAD/CAM дар тӯли панҷ моҳ ба як оилаи иборат аз 45 қисмҳои баландсифат барои чархболи боркаш кӯмак кард.

Hook 8000 Cargo Hook барои чархболи насли ояндаи Bell 525 Relentless, ки ҳоло таҳия шуда истодааст, интихоб шудааст.

Drallim Aerospace барои тарҳрезии қалмоқе, ки бояд қодир ба коркарди бори 8,000 фунт бошад, қарордод гирифт.Ширкат аллакай бо Leemark Engineering дар як қатор маҳсулот кор карда буд ва ба ширкат барои истеҳсоли корпусҳо, сарпӯшҳои электромагнитӣ, пайвандҳои вазнин, фишангҳо ва пинҳо барои васлкунӣ муроҷиат кард.

Лимаркро се бародар Марк, Кевин ва Нил Стоквелл идора мекунанд.Онро падари онҳо зиёда аз 50 сол пеш таъсис дода буд ва онҳо ахлоқи оилавии сифат ва хидматрасонии муштариёнро нигоҳ медоранд.

Аслан ҷузъҳои дақиқро барои ширкатҳои кайҳонии Tier 1 таъмин мекунад, қисмҳои онро метавон дар ҳавопаймоҳо, аз қабили ҳавопаймои пинҳонии Lockheed Martin F-35, ҳавопаймои ҷангии Saab Gripen E ва чархболҳои гуногуни низомӣ, полис ва ғайринизомӣ, инчунин курсиҳои эжекторӣ ва моҳвораҳо пайдо кард.

Аксари ҷузъҳо хеле мураккаб буда, дар 12 асбоби CNC дар корхонаи худ дар Мидлсекс истеҳсол карда мешаванд.Директори Лимарк ва менеҷери истеҳсолот Нил Стоквелл мефаҳмонад, ки 11-тои он мошинҳо бо Alphacam барномарезӣ шудаанд.

Нил гуфт: "Он ҳама марказҳои коркарди 3 ва 5 меҳвари Матсуура, токарҳои CMZ Y ва 2 меҳвар ва Agie Wire Eroder-ро меронад.Ягонае, ки онро идора намекунад, Spark Eroder аст, ки дорои нармафзори гуфтугӯӣ мебошад.”

Вай мегӯяд, ки нармафзор як ҷузъи муҳими муодила буд, вақте ки сухан дар бораи истеҳсоли ҷузъҳои Hawk 8000 Cargo Hook, асосан аз алюминийи кайҳонӣ ва бюллетенҳои пӯлоди зангногир сахтшудаи AMS 5643 Амрико ва дар баробари миқдори ками пластикӣ меравад.

Нил илова кард: "Мо вазифадор шуда будем, ки онҳоро на танҳо аз сифр истеҳсол кунем, балки онҳоро тавре истеҳсол кунем, ки гӯё мо онҳоро дар ҳаҷми калон истеҳсол карда истодаем, аз ин рӯ ба мо давраҳои танг лозим буд.Ҳавопаймоӣ, гузоришҳои AS9102 бо ҳар як ҷузъ мавҷуд буданд ва ин маънои онро дошт, ки равандҳо мӯҳр карда шуданд, то вақте ки онҳо ба истеҳсоли пурра ворид шуданд, дигар давраи тахассусӣ боқӣ намонданд.

"Мо ба ин ҳама дар тӯли панҷ моҳ ба шарофати стратегияҳои коркарди дарунсохти Alphacam ба даст омадем, ки ба мо дар оптимизатсия кардани мошинҳои баландсифат ва асбобҳои буридани мо кӯмак карданд."

Leemark ҳама қисмҳои коркардшавандаро барои қалмоқҳои боркаш истеҳсол мекунад;мураккабтарин, аз нуқтаи назари коркарди 5-меҳвар, ки сарпӯш ва корпуси электромагнитӣ мебошад.Аммо дақиқтаринаш фишанги пӯлодист, ки дар дохили бадани қалмоқ якчанд амалҳоро иҷро мекунад.

Нил Стоквелл мегӯяд: "Физи баланди ҷузъҳои коркардшуда дар онҳо сӯрохҳо бо таҳаммулпазирии 18 микрон доранд"."Аксарияти ҷузъҳои гардишшуда таҳаммулпазирии боз ҳам сахттар доранд."

Директори муҳандисӣ Кевин Стоквелл мегӯяд, ки вақти барномасозӣ аз тақрибан ним соат барои қисмҳои оддӣ то аз 15 то 20 соат барои ҷузъҳои мураккабтарин ва давраи коркард то ду соатро дар бар мегирад.Вай гуфт: "Мо стратегияҳои фрезеркунии мавҷ ва трохойидиро истифода мебарем, ки ба мо дар давраи давра сарфаи назаррас медиҳанд ва мӯҳлати асбобро дароз мекунанд."

Раванди барномасозии ӯ аз воридоти моделҳои STEP, кор кардани роҳи беҳтарини коркарди қисм ва чӣ қадар маводи изофӣ барои нигоҳ доштани он ҳангоми буридан лозим аст, оғоз меёбад.Ин барои фалсафаи онҳо дар бораи нигоҳ доштани коркарди 5-меҳвар бо ду амалиёт дар ҳар ҷое, ки имконпазир аст, муҳим аст.

Кевин илова кард: "Мо қисматро дар як рӯй нигоҳ медорем, то дар ҳама дигарон кор кунем.Сипас як амалиёти дуюм мошини рӯи ниҳоӣ.Мо ба қадри имкон қисмҳои зиёдеро бо ду танзимот маҳдуд мекунем.Компонентҳо имрӯзҳо торафт мураккабтар мешаванд, зеро конструкторҳо кӯшиш мекунанд, ки вазни ҳама чизеро, ки дар ҳавопаймо меравад, маҳдуд кунанд.Аммо қобилияти 5 меҳвари Alphacam Advanced Mill маънои онро дорад, ки мо на танҳо онҳоро истеҳсол карда метавонем, балки мо метавонем давраҳои давра ва хароҷотро низ кам кунем."

Вай аз файли воридшудаи STEP бидуни сохтани модели дигар дар дохили Alphacam, танҳо тавассути барномарезӣ дар ҳавопаймоҳои кории он, интихоби чеҳра ва ҳавопаймо ва сипас коркарди он кор мекунад.

Онҳо инчунин дар тиҷорати курсии ejector ба таври ҷиддӣ ҷалб карда шудаанд, ки ба наздикӣ дар як лоиҳаи кӯтоҳмуддат бо як қатор ҷузъҳои нав ва мураккаб кор кардаанд.

Ва нармафзори CAD/CAM чанде пеш як паҳлӯи дигари универсалии худро барои тавлиди фармоиши такрории қисмҳои ҳавопаймои ҷангии Saab Gripen, 10 даҳ сол нишон дод.

Кевин гуфт: "Инҳо дар версияи қаблии Alphacam барномарезӣ шуда буданд ва тавассути протсессори пост, ки мо дигар истифода намебарем.Аммо тавассути аз нав муҳандисии онҳо ва аз нав барномарезӣ кардани онҳо бо версияи кунунии худ Alphacam мо давраҳои давраро тавассути амалиётҳои камтар коҳиш додем ва нархро бо он чизе ки даҳ сол пеш буд, коҳиш додем."

Вай мегӯяд, ки қисмҳои моҳвора махсусан мураккабанд, барои барномарезии баъзеи онҳо тақрибан 20 соат вақт лозим аст, аммо Кевин тахмин мезанад, ки бидуни Alphacam он ҳадди аққал 50 соат лозим аст.

Мошинҳои ширкат айни замон дар як шабонарӯз 18 соат кор мекунанд, аммо як қисми нақшаи такмили доимии онҳо васеъ кардани 5,500 фут2 корхонаи худро то 2,000 фут2 барои ҷойгир кардани асбобҳои иловагӣ дар бар мегирад.Ва он мошинҳои нав эҳтимолан як системаи паллетро дар бар гиранд, ки аз ҷониби Alphacam кор мекунад, то онҳо метавонанд ба истеҳсоли чароғҳо пеш раванд.

Нил Стоквелл мегӯяд, ки бо истифода аз нармафзор, ширкат дар тӯли солҳои тӯлонӣ дар ҳайрат буд, ки оё он аз он қаноатманд шудааст ва ба бастаҳои дигари бозор назар кардааст."Аммо мо дидем, ки Alphacam ҳанӯз ҳам барои Лимарк беҳтарин мувофиқ буд" гуфт ӯ.